Există două tipuri de detectare a alinierii roților vehiculului:

Metoda de detecție statică și metoda de detecție dinamică

Există două tipuri de detectare a alinierii roților vehiculului: metoda de detectare statică și metoda de detectare dinamică. 12

Metoda de detectare statică este utilizarea unui instrument de măsurare pentru a măsura direct unghiul geometric al aliniamentului roților atunci când vehiculul este oprit. Această metodă nu necesită mișcarea vehiculului și este potrivită pentru utilizare la un loc de întreținere sau la un centru de detectare. Prin detectarea statică, starea curentă a parametrilor de aliniere a roților poate fi obținută cu precizie, evaluând astfel performanța de conducere a vehiculului și uzura anvelopelor.

Metoda de detectare dinamică este utilizarea unui instrument de măsurare pentru a detecta forța laterală generată de alinierea roților sau alunecarea roților cauzată de aceasta atunci când vehiculul circulă cu o anumită viteză. Această metodă măsoară alunecarea laterală a roților din față ale vehiculului în timpul conducerii pentru a evalua dacă vârful roții din față și cambra roții din față se potrivesc corespunzător. Metoda de detectare dinamică este de obicei utilizată pentru a detecta stabilitatea vehiculului în timpul conducerii și uzura anvelopei, ceea ce ajută la descoperirea și rezolvarea potențialelor probleme în timp util.

Aceste două metode de detectare au propriile lor caracteristici. Metoda de detectare statică poate oferi parametri precisi de aliniere a roților, în timp ce metoda de detectare dinamică poate simula condițiile reale de conducere și poate evalua mai cuprinzător performanța de conducere a vehiculului. Prin urmare, aceste două metode sunt de obicei utilizate în combinație în timpul întreținerii și detectării vehiculului pentru a se asigura că siguranța vehiculului și performanța de conducere sunt în cea mai bună stare.