Roată de 22,5×11,75
Shandong Santeck Wheels Co., Ltd este o companie de cercetare, dezvoltare, producție și vânzări situată în zona de dezvoltare economică a județului Guangrao, provincia Shandong. Compania are 46 de tehnicieni și 1017 angajați. Produce în principal inele de oțel și jante din aliaj de magneziu-aluminiu de diferite modele. Produsele sunt obținute de la Smithers Papra, SUA. DOT, Germania TUV, India ARA, Indonezia SIN, Brazilia INMETRO, Africa de Sud SABS, Japonia VIA și alte certificări.
De ce să ne alegeți
Controlul calității
În procesul de procesare a producției, inginerii noștri tehnici profesioniști inspectează procesarea pentru a asigura calitatea produselor, După terminarea mașinii noastre, inginerul nostru va efectua în mod constant teste de 24 de ore și va asigura că mașina ajunge la cea mai bună performanță.
Satisfacția clientului
Furnizarea de servicii post-vânzare poate spori satisfacția clienților, asigurându-se că nevoile clienților sunt îndeplinite chiar și după achiziție. Acest lucru poate duce la o loialitate sporită a clienților și la trimiteri pozitive din gură în gură.
Soluție unică
De la interogarea de început și pe parcursul întregului proces până când primiți mărfurile. suntem dedicați să vă sprijinim la fiecare pas.
Pret competitiv
Avem o echipă profesionistă de aprovizionare și o echipă de contabilitate a costurilor, stive pentru a reduce costurile și profitul și pentru a vă oferi un preț bun.
22,5 × 11,75 este potrivit pentru jante de anvelope cu vid și jante de camion. Material: Otel Q345B/50Mn/370CL/470CL.
Roți din aliaj de aluminiu 22,5*9.0
Roțile de camioane din aluminiu sunt utilizate în principal în seria de camioane, camioane grele și remorci, vehicule de dimensiuni medii, autobuze urbane și autobuze de lungă distanță.
Roțile de camioane din aluminiu sunt utilizate în principal în seria de camioane, camioane grele și remorci, vehicule de dimensiuni medii, autobuze urbane și autobuze de lungă distanță.
Ce este roata de 22,5×11,75
Roțile remorcii dumneavoastră sunt singurul punct de contact pe care îl are remorca dumneavoastră cu suprafața drumului, ceea ce le face una dintre cele mai importante părți ale remorcii. A avea anvelopele potrivite pentru remorcă poate face o diferență uriașă în modul în care se comportă remorca dvs., indiferent dacă este vorba despre o rulotă, o barcă, o remorcă utilitare sau o remorcă cu roată a cincea.
Pasul 1 - Cum să știți ce dimensiune roată să obțineți
Acest lucru poate fi simplu în natură, deoarece oamenii sunt obișnuiți să vorbească despre roți pentru mașina lor.
Remorcile sunt un vehicul cu totul diferit și nu funcționează la fel ca o mașină, plus că nu vin cu un jurnal de bord care să stipuleze dimensiunea corectă pentru a obține.
S-ar putea să vă potriviți pe toate tipurile de dimensiuni, o remorcă care folosește roți de 14 inchi poate încăpea probabil roți de 13 inchi. Cu toate acestea, este posibil să puteți monta roți de 14 inchi pe o remorcă proiectată să accepte roți de 13 inchi, totuși, atunci când încărcați remorca , apărătorul de noroi ar putea apăsa pe anvelopă, ceea ce va compromite siguranța din cauza deteriorării anvelopei.
Vrei să alegi dimensiunea optimă, adică. folosind o dimensiune a roții pentru a menține remorca la nivel. Dacă roțile sunt prea mari sau prea mici, atunci remorca nu va merge plat, iar asta este ineficient.
Legislația actuală din NSW impune ca un autocolant de conformitate a anvelopei să fie plasat pe apărătoarea de noroi din partea stângă (Pe marginea trotuarului, iar acesta ar trebui să detalieze dimensiunea corectă a roții și presiunea în anvelope pentru remorca dvs.).
Pasul 2 – Cum să știți ce model de stud să obțineți
Diferiți producători și modele de remorci au modele diferite de știfturi/șuruburi pentru butucii lor. Butucii sunt locul în care înșurubați roțile.
Producătorii de remorci adoptă, de asemenea, modele comune de știfturi, astfel încât clienții noștri au flexibilitate în ceea ce privește alegerea roților.
Identificarea modelului de știfturi este relativ ușoară.
Există două măsurători principale pentru a identifica ce model de crampoane sunt roțile tale.
Câte șuruburi sunt folosite. Acest lucru poate fi determinat uitându-se efectiv la butucul roții. Majoritatea butucilor și roților vor folosi 4, 5 sau 6 știfturi.
Diametrul cercului de pas (PCD) este o măsurătoare luată de la un știft peste centrul butucului până la știftul opus. Acest lucru este adesea dificil de măsurat, deoarece centrul butucului iese mai departe decât știfturile, ceea ce face și măsurarea precisă a greutății fără instrumentele corecte. Imaginați-vă un cerc desenat între centrul tuturor șuruburilor de roată, apoi măsurați diametrul acestuia.
Pasul 3 – Înțelegerea evaluărilor roților și anvelopelor
Remorca dvs. va avea un rating GVM (greutate + capacitate de transport). De exemplu, majoritatea remorcilor mici au 750 kg GVM.
Deci, în exemplul de mai sus, ați dori să obțineți roți de două ori evaluate la 375 kg fiecare sau mai mult.
Pasul 4 - Alegerea dintre jante din aliaj și oțel galvanizat
Deci, care este diferența dintre jantele din aliaj și oțel?
Jantele din aliaj sunt mai usoare pentru aceleasi dimensiuni.
Există o idee greșită că oamenii „ar trebui să obțină aliaj, deoarece aliajul oferă o mai bună rezistență la rugină decât oțelul galvanizat”. Acesta este un neadevăr, deoarece majoritatea jantelor din aliaj nu sunt fabricate din aliaj de calitate marine.
În loc să fie nevoiți să achiziționeze în mod individual numeroasele părți ale butucului unei roți de remorcă, producătorii le oferă ca kituri. Multe astfel de kituri vin cu rulmenți, etanșări, un capac pentru grăsime, o cheie cu șuruburi și piulițe și șuruburi. Unele oferă opțiunea de a avea rulmenții preasamblați și deja unsați.
Doar pentru că un ansamblu butuc vine pre-uns, asta nu înseamnă că este uns pe viață. Ar trebui să-l verificați în mod regulat pentru coroziune, crăpare sau alte deteriorări cel puțin o dată pe an. Este în esență același lucru cu un capac pentru unsoare, cu excepția faptului că are o deschidere pentru un pistol de unsoare care vă permite să injectați unsoare nouă în rulmenți fără trebuind să-l împacheteze cu mâna. Cu excepția cazului în care aveți un ansamblu butuc de roată cu acest tip de capac și un sistem de evacuare a grăsimii vechi fără a scoate rulmentul din butuc, trebuie totuși să scoateți butucul de pe ax și să îl curățați.
Dacă sunteți în căutarea unui kit de asamblare a butucului roții de remorcă, veți avea nevoie și de aceleași informații menționate pe pagina anterioară pentru a afla pe cea potrivită de cumpărat pentru dimensiunea roților remorcii. Nu sunt necesare kituri întregi pentru a instala butucul roții remorcii, mai ales dacă aveți doar un rulment problematic sau etanșare cu grăsime, care sunt piesele cel mai frecvent înlocuite în ansamblul butucului. Puteți cumpăra acele piese sau oricare altele din ansamblul butucului roții remorcii, separat.
Diferite tipuri de rulmenți pentru roți
Rulmenti cu bile
Acestea sunt cunoscute pentru funcționarea lor ușoară și lină și sunt potrivite pentru utilizare la viteză mai mare. Le veți găsi adesea în remorci care sunt concepute pentru călătorii mai rapide sau remorci mai ușoare
Rulmenți cu role conice
Rulmenții cu role conice sunt cunoscuți pentru capacitatea lor de a manipula sarcini grele și de a oferi durabilitate pe perioade lungi de utilizare. Ele sunt utilizate în mod obișnuit în remorci cu cerințe semnificative de transportare a greutății.
Ansambluri Hub
Pentru întreținere și înlocuire ușoară, unele modele moderne de remorcă folosesc ansambluri butuci care includ rulmenți și curse integrate. Acești rulmenți sunt adesea utilizați în remorci de agrement și marine.
Rulmenti cu role
Acestea vin într-o varietate de modele, inclusiv rulmenți cu ace și cu role cilindrice. Acestea oferă o capacitate bună de transportare a sarcinii și sunt utilizate într-o gamă largă de tipuri de remorci.
Rulmenți de tracțiune conici
Dacă sunteți în căutarea unor rulmenți care pot face față sarcinilor axiale în plus față de sarcinile radiale, atunci aceștia sunt perfecti pentru dvs. Sunt utilizate în aplicații în care sunt prezente ambele tipuri de forțe, cum ar fi în remorcile pentru bărci.
Rulmenți cu flanșă
Sunt adesea folosite în modele specifice de remorcă, au o flanșă sau o buză care le ajută să se instaleze în carcasă sau butuc.
Rulmenți cu manșon
Acești rulmenți sunt simpli și rentabili, dar este posibil să nu fie compatibili cu deplasări de mare viteză sau sarcini grele. Mai puțin frecvente în aplicațiile cu remorcă.
Ce să țineți cont atunci când schimbați dimensiunea anvelopei/roților
Există multe motive pentru care o persoană își poate schimba dimensiunea anvelopei/roților. Se face din motive estetice. Când schimbați dimensiunea unei anvelope sau a unei roți, este important să luați în considerare anumite lucruri. Pot exista consecințe semnificative, cum ar fi uzura crescută a suspensiei și componentelor de frână ale vehiculului (în special frâne antiblocare), care pot afecta manevrabilitatea sau pot cauza alte probleme mecanice care afectează transmisia mașinii.
Există multe dimensiuni diferite de anvelope, iar anvelopele de dimensiuni diferite pot fi folosite pe aceeași jantă, atâta timp cât mijlocul anvelopei are dimensiunea corectă. O modificare comună este creșterea dimensiunii jantelor. Unul dintre considerentele cheie atunci când creșteți dimensiunea jantelor unei mașini este modificarea dimensiunii anvelopei. jantele mai mari trebuie utilizate cu anvelope mai subțiri deoarece anvelopele trebuie să fie suficient de mici pentru a se potrivi în interiorul compartimentului de roată al mașinii. În general, se recomandă să mergeți cu anvelope care au un diametru cu o diferență de 3% față de anvelopele recomandate din fabrică.
Pe lângă înlocuirea anvelopelor din motive estetice, oamenii își schimbă și anvelopele ca urmare a exploziilor sau a uzurii. Când înlocuiți anvelopele, este ideal să schimbați toate anvelopele în același timp. Dacă acest lucru nu este posibil, cel puțin cele două anvelope din față sau din spate trebuie schimbate împreună, în funcție de faptul că anvelopa care trebuie înlocuită este în față sau în spate. Dacă doar una sau unele dintre anvelope sunt schimbate, este foarte recomandat ca anvelopele să fie de același tip și de aceeași marcă. Diferențele de anvelope pot cauza o serie de probleme, inclusiv pierderea controlului sau deplasări în timpul conducerii, citiri inexacte ale vitezometrului sau chiar deteriorarea calibrărilor sistemului de stabilitate al vehiculului.
Schimbarea anvelopelor afectează, de asemenea, vitezometrele și contoarele de parcurs ale unei mașini, deoarece acestea sunt calibrate pe baza anvelopelor stoc. În timp ce este posibilă utilizarea în siguranță a jantelor și anvelopelor de diferite dimensiuni pe o mașină, aceasta va duce totuși la modificări ale mașinii. Jantele și anvelopele mai mari măresc circumferința totală a roții, ceea ce, la rândul său, mărește distanța în jurul anvelopei. Acest lucru are ca rezultat citiri inexacte ale vitezometrului și ale contorului de parcurs, deoarece ambele se bazează pe câte rotații face anvelopa. o anvelopă mai mare va avea ca rezultat o citire a vitezometrului care este mai mică decât viteza reală pe care o deplasează mașina; va avea ca rezultat o citire a odometrului care este mai mică decât distanța reală parcursă. O anvelopă mai mică va avea ca rezultat o citire a vitezometrului care este mai mare decât viteza reală pe care o parcurge mașina și o citire a contorului de parcurs care este mai mare decât distanța parcursă.
Acestea sunt câteva dintre lucrările de întreținere esențiale pe care ar trebui să le efectuați
Verificare vizuală:Verificați-vă regulat anvelopele pentru semne de uzură, deteriorare sau nereguli. Acordați o atenție deosebită aspectului lor general, dacă unul arată mai moale decât ceilalți și dacă există tăieturi, găuri, crăpături sau umflături. În cele din urmă, dă-le o dată pentru a verifica dacă nu există obiecte încorporate, cum ar fi cuie sau pietre - această sarcină este deosebit de importantă dacă remorca ta vizitează șantiere sau șantiere.
Niveluri de inflație:Anvelopele dumneavoastră nu vor funcționa la eficiență maximă decât dacă sunt umflate corect. Supraumflarea vă poate oferi o tracțiune redusă, o absorbție mai mică a șocurilor și o șansă crescută de eșec sau de spargere. Subumflarea nu este mai bună, pot crește rezistența la rezistență, pot reduce eficiența combustibilului și uzura neuniformă, determinând necesitatea înlocuirii timpurii. Utilizați un manometru pentru a vă asigura că toate anvelopele sunt umflate la nivelul corect, inclusiv cele de rezervă.
Verificați adâncimea benzii de rulare:Banda de rulare joacă un rol crucial în manevrabilitatea, tracțiunea și performanța anvelopelor dumneavoastră. În timp, adâncimea benzii de rulare se va reduce treptat pe măsură ce anvelopele intră în contact cu drumul. Dacă nivelul benzii de rulare este prea uzat, atunci remorca nu va fi la fel de sigură de condus. Așadar, verificarea faptului că anvelopele tale au suficientă suprafață de rulare este un exercițiu esențial.
Curățați-le:Noroiul, resturile și formele de murdărie ale drumului pot ascunde problemele prezente în anvelopele dvs. și pot provoca, de asemenea, uzura prematură. Asigurați-vă că spălați anvelopele remorcii în mod regulat cu săpun ușor sau pur și simplu le stropiți cu un furtun. Evitați utilizarea substanțelor chimice dure, deoarece acestea pot deteriora suprafața și cauciucul anvelopei.
Păstrați-le bine:Anvelopele pot suferi daune din cauza expunerii prelungite la soare, a fluctuațiilor de temperatură și a altor elemente exterioare. De aceea depozitarea este super importantă. Încercați să depozitați remorca într-o zonă acoperită, ferită de lumina directă a soarelui sau folosiți o husă pentru a o proteja atunci când nu este utilizată. Același lucru este valabil și pentru anvelopele de rezervă. Acestea sunt cel mai bine depozitate în interior, dacă este posibil.
Vezi Profesioniștii:Dacă un mecanic verifică în mod regulat anvelopele remorcii, se va asigura că acestea rămân în stare bună de funcționare. Aceștia se pot uita la alinierea roților, rulmenții și cât de echilibrate sunt anvelopele. De asemenea, vor putea oferi sfaturi dacă anvelopele dvs. trebuie să se rotească sau dacă trebuie rezolvate probleme.
Fabrica noastră
Shandong Santeck Wheels. Co., Ltd, produse pentru piețele interne și externe, au fost vândute în Europa și Statele Unite, Rusia, Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est, Africa și alte țări și regiuni. Compania urmează filozofia „Construirea unui brand cu calitate și câștigarea clienților cu servicii” pentru a crea roți de calitate de clasă mondială pentru utilizatorii globali.
FAQ
Tag-uri populare: 22,5 × 11,75 roți, China 22,5 × 11,75 producători de roți, fabrică, Jante din aliaj de aluminiu22 5 9 0, Testarea durabilității roților de remorcă, Funcționalitate roată a remorcii, Testarea optică a roții de remorcă, Testarea radiografică a roții de remorcă, Versatilitatea roții de remorcă
You Might Also Like
Trimite anchetă